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阻尼弹簧减震器的故障检测

时间:2019-09-25 点击: 50

  为了使车架与车身的振动迅速衰减,改良汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。


  JA型阻尼弹簧减震器检测包括JA型阻尼弹簧减震器性能测试、JA型阻尼弹簧减震器耐久测试、JA型阻尼弹簧减震器双激振测试。对各类型JA型阻尼弹簧减震器进行示功试验、摩擦力试验、温度特性试验等。

  1,使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸JA型阻尼弹簧减震器外壳,如果不够热,说明JA型阻尼弹簧减震器内部无阻力,JA型阻尼弹簧减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明JA型阻尼弹簧减震器失效。


  2,用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。


  3,当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明JA型阻尼弹簧减震器有问题。


  4,拆下JA型阻尼弹簧减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修理或替换零件。


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